Kirkkaana ajatuksena on: Audi työskentelee matriisilamppujen yhdistämiseksi laservalon kanssa - Autot - 2018

Anonim

Jätä se Audiille, jotta ajovalot saisivat jotain mielenkiintoista puhua. He eivät ole tyytyväisiä lasersäteilyn tekniikkansa kanssa, sillä he ovat vaikeita työskennellä, sillä matriisi-palkkijärjestelmällä he ovat osoittaneet toimivan LED-valaistuksen kanssa.

Voit tuoda sinulle nopeuden, matriisivalaistus kartoittaa ristikon ajovalojen palkin alueelle. Sen sijaan, että suljettaisiin tai suunnattaisiin koko palkki, LED-tekniikka voi yksinkertaisesti sammuttaa valon osassa, jossa valo saattaa sokaistua. Käytännöllisesti katsoen, jos auto havaitsi tulevan ajoneuvon, se silti valaisi vaalean pimeän polun edessä ja sammuttaisi palkin osan, jossa toinen ajoneuvo matkusti.

Tämän tekeminen laservalotekniikan kanssa ei ole pelkästään valonsäteen vaihtaminen. Laservalolla on taipumus olla suora ja voimakas, joten ratkaisu, jonka Audi on työskennellyt, pyörii järjestelmästä, jota kutsutaan älykkääksi lasertulelle kompakti ja korkean resoluution adaptiivinen ajovalot.

Se vain rullaa kieltä, eikö niin? Järkevästi nimeltään iLas lyhyeksi, järjestelmä käyttää nopeasti liikkuvan mikropeilin, joka ohjaa lasersädettä uudelleen. Matkan aikana matalilla nopeuksilla valo heijastuu suuremmalle alueelle ja kaventuu aukon läpi matkalla nopeasti valtatiellä. Tämä antaa Audi-kuljettajalle molempien maailmojen parhaat puolet: voimakkaat, puhtaat valonsäteet, jotka voivat valaista kaukana heidän edessäan yhdistettynä LED-matriisi-järjestelmän fluididynamiikkaan.

Ei vielä sanaakaan, kun mikään tämän tekniikan havaitaan Audi-ajoneuvoissa, mutta olemme varmoja, että brändi valaisee meitä, kun he ovat valmiit osumaan markkinoille.