Tesla saa 465 miljoonan dollarin lainan hiljaiselle S-mallille - Autojen - 2019

Anonim

Liittovaltion hallitus näyttää olevan melko tyytyväinen antamaan rahaa ympäristöystävällisille hankkeille, ja on paljon yrityksiä, jotka ovat valmiita ottamaan varat käyttöön ja hyödyntämään niitä. Yksi tällainen yritys on Tesla Motors.

Tesla Motors on luultavasti merkittävin sen seksikäs sähkökäyttöinen Roadster. Lotus Elise -alustaan ​​perustuva 100 000 dollarin urheiluauto on 244 mailia - yksi Tesla Roadster pystyi kuitenkin matkustamaan 313 mailia yhdellä latauksella - ja voi vetää alle 60 km / h kuin neljä sekuntia. Tesla odottaa kuitenkin sähköautojen rakentamisen kyvykkyyttä jonkin verran yleisempää yleisöä sen neljänovinen S-mallin sähköisen sedan-mallin kanssa.

Tällöin liittohallitus ryhtyy tekemään taikuuttaan. Detroit News -tiedon mukaan Tesla Motors sulki tänään sopimuksen, jonka tarkoituksena on varmistaa 465 miljoonan dollarin arvosta energiaosaston edullisia lainoja. Varoja käytetään rakentamaan Kaliforniassa sijaitsevia tuotantolaitoksia mallille S ja sen voimansiirtoa.

Yritys sai alun perin hyväksytyn lainan takaisin kesäkuussa 2009. 465 miljoonaa dollaria tulee Advanced Technology Vehicle Manufacturing -ohjelmasta, joka tarjoaa yhteensä 25 miljardia dollaria autovalmistajille, jotka kehittävät uusia polttoainetehokkaita ajoneuvoja. Muita merkittäviä nimiä lainojen saamiseksi ovat Nissan (1, 6 miljardia dollaria) ja Ford (5, 9 miljardia dollaria).

"Tämä on investointi puhtaaseen energiahuoltoon, joka luo työpaikkoja ja vähentää riippuvuutta ulkomaisesta öljystä", sanoi energiantoimitsija Steven Chu.

"Se auttaa rakentamaan asiakaskunnan ja aloittamaan amerikkalaisen johdon perustan kasvaville sähköautoalalle. Tämä on osa jatkuvaa pyrkimystä kehittää ja kaupallistaa teknologioita, joita laajalti käytetään koko amerikkalaisessa autoteollisuudessa. "

Kuten DailyTechin aiemmin kertoi, S-mallilla on jopa 300 kilometrin ajomatka, ja se voi viedä 60 mph: iin 5, 5 sekunnissa. Nostovälineen paino on noin 4 000 kiloa (joista 1 200 kiloa on peräisin litiumioniakusta). Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, perusmalli S maksaa noin 50 000 dollaria sen jälkeen, kun hallituksen tukema $ 7, 500 verohyvitys on otettu huomioon. Vertailun vuoksi Chevrolet Voltin odotetaan laskevan "alhaisissa 30-luvulla" sen jälkeen, kun 7, 500: n verohyvitys on käytössä. Tuohon hintatapahtumaan GM väittää edelleen, että se voi tuottaa voittoa.

S-mallin on tarkoitus siirtyä tuotantoon vuonna 2012 ja vuotuinen tuotanto sidotaan 20 000 yksikköön vuodessa.