Ohjaa auton silmiesi kanssa, älä vain katso alas tekstiin - Autojen - 2019

Anonim

Väsynyt pyörittämään ohjauspyörää? Kokeile tätä: Saksalaiset tutkijat ovat kehittäneet uuden tekniikan, jonka avulla kuljettajat ohjaavat autoja vain silmänsä avulla.

Raul Rojas, keinotekoinen älykkyyttä tutkija Berliinin vapaalla yliopistolla, sanoi perjantaina, että tekniikka seuraa kuljettajan silmänliikettä ja puolestaan ​​ohjaa auton mihin suuntaan he etsivät.

Rojas ja hänen tiiminsä esittivät teknologiapaketin prototyypin kirkkaalla sinisellä taivaalla Saksan pääkaupungin lentokentällä.

Dodge Caravan ristiin alas asfaltilla hylätylle Tempelhofin lentokentälle, jonka kuljettaja käytti näköyhteyttä auton valvontaan. Auton ohjauspyörä oli kääntymässä kuin aavistettujen käsien ohjatessa.

EyeDriver-tekniikka antaa auton ajaa jopa 31 km / h (50 km / h).

"Seuraava askel on saada se ajaa 60 mailia tunnissa", Rojas sanoi.

Lopulta kuitenkin Meksikon syntynyt tutkija pyrkii vieläkin enemmän: "Suurin haaste on tietenkin ajaa kaupunkia jalankulkijoilla ja paljon esteitä."

Toistaiseksi harjoitukset ovat edelleen suhteellisen yksinkertaisia. Dodge ajaa jalankulkijaa tai muuta autoa asfalttia pitkin ja näyttää ketteryytensä ja jopa ajaa taaksepäin - kuljettajan on vain tarkasteltava takapeiliä ohjaamaan autoa.

Kuitenkin on epäselvää, milloin - tai jos - tekniikka kaupallistetaan, koska kysymykset turvallisuudesta ja käytännöllisyydestä runsaasti: Entä katsot söpö tyttö vieressä tiellä muutaman sekunnin? Puhumatta puhelun soittamisesta tai tekstin kirjoittamisesta ajon aikana.

Mutta tutkijoilla on vastaus häiritseviin kuljettajiin: "Berliinin henki" on myös itsenäinen auto, jossa on GPS-navigointi, lukuisia kameroita, lasereita ja skannereita, joiden avulla se voi ajaa itseään.

"Auto voi tehdä kaiken. Se voi ajaa itsenäisesti tai se voi ohjata kuljettajan silmät ", Rojas sanoi. Kompromissi on sellainen tila, jolla auto ajaa yksin, perustelee päätöksensä skannereista ja kameroista tulevasta syötteestä ja vaatii vain kuljettajalta ohjeita risteyksissä.

"Auto pysähtyy risteyksissä ja pyytää kuljettajaa ohjaamaan, mihin suuntaan", tutkijat sanovat. Muutaman sekunnin huomion kuljettajan kanssa hänen haluttuun suuntaansa saavat auton virtaa uudelleen.

Osoittaakseen auton itsenäisyyttä, Rojas hyppäsi eräässä vaiheessa auton edessä - joka oli tällä hetkellä ajelulla kentällä 10 kilometriä tunnissa - ja Dodgea pysäytettiin välittömästi kameroilla, jotka olivat havainneet esteitä.

"Olin tällä kertaa onnellinen", Rojas sanoi leikillisesti.

Vaikka Rojas pakeni, kuljettaja David Latotzky istui rauhallisesti matkustajan istuimella, ja hänellä oli pyöräilykypärä, joka on avain EyeDriverin toimintaan: yksi kamera, joka on asennettu sen päälle, seuraa katua, toinen seuraa jatkuvasti kuljettajan silmät " liikkeet.

"Valitsimme polkupyörän kypärän, koska he ovat ergonomisia", Rojas sanoi. Tämän teknologian myyminen asiakkaille saattaa kuitenkin olla kova puhelu - kuljettaja näyttää siltä, ​​että hän tuli suoraan Star Wars -elokuvasta.

Mutta jos käytät silmäsi ohjausta varten, näyttää siltä, ​​että tutkijoilla on jo vaihtoehto: Käytä iPhonea sen sijaan. Syksyllä viime vuonna he esittivät teknologian, joka sallii käyttää Applen älypuhelinta kaukosäätimenä autoon.

"Autonomiset ajojärjestelmät voivat merkittävästi muuttaa liikkuvuutta tulevaisuudessa", Rojas sanoi.

Ja jos teknologiapakattu ajoneuvo on suuri bugi, siinä on vielä vanhanaikainen tapa pysäyttää se.

Kaksi suurta ulkoista hätäpainiketta auton takaosassa antavat ihmisille mahdollisuuden sulkea kaikki järjestelmät.