Saabin 9-3 ja 9-5 -mallit menevät kiinaan, mutta loput Hollantiin - Autojen - 2019

Anonim

Asiat näyttivät synkältä ruotsalaiselle autovalmistajalle Saabille, GM-tytäryhtiölle. Marraskuun lopulla ruotsalainen urheiluauto Koenigsegg lähti liikkeelle, joka olisi pitänyt yhdistää kaksi ruotsalaista autovalmistajaa ja säilyttää Saabin tärkeimmät voimavarat. Samalla Saturnin fizzleillä, joka johti tuotemerkin sulkemiseen, monet spekuloivat, että Saabin tarina saattaa päättyä samanlaiseen kohtaloon.

Epäonnistuminen johtui osittain Obamain eroamisesta - hyväksyi GM: n toimitusjohtaja Fritz Hendersonin ja hänen väliaikainen tilalleen GM: n hallituksen puheenjohtaja Ed Whitacren, entisen AT & T: n johtajan.

Yhdennessätoistakymmenessä päivässä näyttää siltä, ​​että Whitacre on välittänyt sopimuksen Saabin säästämiseksi, mutta se tulee olemaan brändin kustannuksella, joka poistaa osan brändin arvokkaimmista varoista ja myy ne erillisessä kaupassa. Hollantilainen automakerti Spyker Cars NV, joka valmistaa $ 200k + USD ylellisiä urheiluautoja, kuten C8 Aileron, on ilmoitettu nousevan edelläkävijänä ja on lopettanut sopimuksen GM: n kanssa ostaakseen suurimman osan Saabin varoista. Kuitenkin teknologia Saab 9-3 ja 9-5, kaksi Saabin suosituimmista malleista, myydään Kiinan Beijing Automotive Industry Holding, Co.

Spyker-sopimus riippuu myös siitä, että EU on antanut Spykerille 400 miljoonan euron (585 miljoonan dollarin USD) lainan Euroopan investointipankista. Huolimatta monista epävarmuustekijöistä, joita ei ole viimeistelty, on optimismia. Kuvailee Lontoon Nomura Securitiesin autoalan analyytikko Mike Tyndall, "[myynti] olisi askel oikeaan suuntaan. En ole varma, onko se elinkelpoinen pitkällä aikavälillä, kun otetaan huomioon Saabin pieni ja heikentynyt tuotekuva. "

Kauppa BAIH: n kanssa näyttää varmemmalta. Kiinan autoyritys saa lähteiden mukaan Saabin turbo-moottori- ja vaihteistotekniikan sekä 9-3 ja 9-5-alustan varat vastineeksi vähintään 281 miljoonasta dollarista. Tekniikka todennäköisesti sallii BAIH: n tuottaa uudelleenmerkittyjä Saab-ylellisyystuotteita, jotka vievät kiinalaisten kuluttajien himo ylellisyyteen. Vaikka onkin tuskallista luopua suosituista malleista, sen kannattaa sanoa Saabin teknillisen liiton päämies Haakan Danielsson, joka on myös yhtiön hallituksen jäsen. Hän sanoo: "Juuri tätä tarvitsemme. Voimme elää kauan tätä. "

Spyker, jonka kotipaikka on Zeewolde, Hollanti, tarjoaa Saabille tarjouskilpailun puheenjohtajan Vladimir Antonovin RMC Convers-ryhmän kanssa. Lähteiden mukaan muut tarjoajat, jotka myös katsovat Saabia, ovat Wyomingin sijoittautunut Merbanco Inc. ja miljardööri Ira Rennertin Renco Group Inc.

BAIH voi olla vain yksi kiinalaisista autoyrityksistä, jotka omistavat ruotsalaisen luksusautokannan omaisuutta. Ford edistyi neuvotteluissa myymästä Volvon tuotemerkkiä Kiinan Zhejiang Geely Holding Groupille. Molemmat osapuolet pyrkivät saavuttamaan lopullisen sopimuksen "niin pian kuin mahdollista", kiinalaisen yrityksen mukaan.