Lexus käyttää Toyota Mirai -polttokenno-teknologiaa LS-lippulaiva-sedanisssa - Autot - 2019

Anonim

Lexus LS 460 F Sport

Toyota aikoo sponsoroida vuoden 2020 kesäolympialaisia ​​ja esitellä brändin ajattelevaa tuotevalikoimaa. Tämä salkku voi sisältää useita uusia vetypolttoainemalleja, joita yritys aikoo ottaa käyttöön ennen vuosikymmenen loppua.

Uusien vaihtoehtoisten energiamallien joukossa Lexus LS kuljettaa taskulampun vuonna 2018 Automotive Newsin mukaan. Polttokenno-variantti seuraa uuden sukupolven LS: n käyttöönottoa tänä vuonna Tokion Motor Show -tapahtumassa, samaan aikaan kuin LS-sedanin 25. syntymäpäivä.

Kun uusi LS paljastuu, siinä on vipuva V8-moottori, jossa on 465 hevosvoimaa. Kun polttokenno-versio siirtyy myyntiin, se todennäköisesti sijaitsee LS 600h -hybridin yläpuolella, koska se on pienempi teho.

Vetypolttokennotekniikka, joka tulee myös tulemaan uuden sukupolven LS-sedaaniin, tulee Toyota Mirai -konseptista. Miraissa voimansiirtoalueella oli 300 mailia, kesti vain viisi minuuttia täyttöä, ei tuottanut pakokaasua vesihöyryn lisäksi, ja voinut käyttää energiaa omistajan kotiin valinnaisella virranotto-laitteella. Samalla kun Mirai sai runsaan 153 hevosvoiman, odottaa LS: n tarvitsevan hieman enemmän motivaatiota siirtää 5 000 punta luksussumaa.

Vaikka Toyota ei ole tehnyt virallista ilmoitusta sen vetypolttoainesuunnitelmista, myös pöydässä on polttokenno-versio japanilaisen markkinoiden Crown-sedanista ja Estima-minivaihteesta.

Lopuksi taksilla, joka perustui vuoden 2013 Tokion autonäyttelyssä esiteltyyn JPN Taxi Concept -työhön, voisi käyttää polttokennoenergiaa korvaamaan Crown Comfort -kuljetukset Japanissa. Jos Toyota-polttokenno-teknologia toimii hyvin ja myy hyvin, voimme odottaa, että lähes kaikki Toyota- ja Lexus-tuotteet saavat polttokennojohdannaisia ​​seuraavien 10-15 vuoden aikana.