Miten voitele polkupyöräketju - Korjaus ja huolto - 2019

Anonim

Polkupyöräketju, kuten mikä tahansa muu mekanismi, kuluu. Se riippuu olosuhteista, joissa sitä käytetään. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä siihen, miten ketju oikein voitellaan.

Ensin on ymmärrettävä, millainen voiteluaine on käytössä. Tässä on tarpeen valita kompromissi nesteen ja koostumuksen viskositeetin välillä. Mitä ohuempi voiteluaine, sitä syvempi se tunkeutuu ketjun artikulaatioihin, mutta mitä useammin ketju tarvitsee uudelleen voitelua. Nestemäisen koostumuksen joukossa sopiva silikoniöljy putkissa, joissa on kapea kaula, jonka avulla piste voi levittää voiteluainetta ketjulenkkien liitoksiin. Paksu voiteluaine, kuten grafiitti, kestää kauemmin ketjussa, mutta sen tunkeutuva teho on paljon pienempi. Kompromissi olisi erityisten polkupyörien käyttö, joilla on mukautuvia ominaisuuksia - ketjun liikkumisen aikana, se muuttuu nestemäiseksi ja pysäköinnin aikana - paksuu.
Jos lompakko sallii sen, voit käyttää moottoriöljyä ketjujen ja moottorisahojen ketjuihin. Öljyllä on tasapainoiset fyysiset ja antistaattiset ominaisuudet, joten ketju pysyy puhtaana kaikissa sääolosuhteissa. Tällaisella voiteluaineella ketju toimii normaalisti 500–150 km: n mittarilukema. Esimerkiksi voiteluaine Motul C4 Chain Lube FL on erittäin suosittu, jonka hinta 400 ml: n kohdalla on vähintään 600 ruplaa. Ei missään tapauksessa saa käyttää tavanomaista moottoriöljyä, joka kaadetaan auton moottoriin. Se ei ole tarkoitettu työskentelemään ulkoisessa ympäristössä, ilmassa. Se kerää likaa erittäin nopeasti.
Ennen ketjun voitelun aloittamista se on puhdistettava. Se on tehtävä joko pehmeällä kuivalla kankaalla (jos ketju ei ole kovin likainen) tai kasteltu kerosiinissa (jos ketju on voimakkaasti saastunut ja murenee kyydin aikana). Tarkempaa puhdistusta varten voit käyttää erityistä konetta. Se koostuu muovilaatikosta ja jäykistä harjoista, jotka puhdistavat ketjun. Laatikossa kannattaa kaataa joko kerosiinia tai erityistä seosta ketjun puhdistukseen, jota myydään erikoisliikkeissä. Pahimmassa tapauksessa petroliin liotettu kova hammasharja soveltuu ketjun puhdistamiseen.
Heti kun ketju paistaa, voit aloittaa voitelun. Jos pyöräilijä päätti käyttää rasvaa, paras ratkaisu olisi käyttää hammasharjaa. Et voi missään tapauksessa rasvata koko ketjua kokonaan, muuten lika tarttuu siihen, ja ketju katkeaa nopeasti. Voiteluainetta on käytettävä vain linkkien nivelten kohdalle, jolloin ylimääräinen voiteluaine poistetaan kuivalla pehmeällä liinalla. Sama koskee nestemäisiä formulaatioita. Menetelmä tulee toistaa 2-3 kertaa, jotta voiteluaine pääsee ketjun sisään.
Seuraava voitelu tapahtuu sen mukaan, kuinka helposti ketju liikkuu järjestelmää ja kasettia pitkin, sekä siitä, mitä ääntä se tekee. Jos ketju ei murtuu, ei repeydy eikä juosta ajon aikana, ketjun voitelu ei ole tarpeen.