Missä antifriisi kaatui - Korjaus ja huolto - 2019

Anonim

Jäähdytysnesteen vaihto tapahtuu yleensä jäähdytysnesteen vanhenemisen yhteydessä. Tai se on tarpeen korjauksen jälkeen, useimmiten korvaava jäähdytin. Tässä tapauksessa luotettavin on noudattaa tietyn auton käyttöohjetta. Mutta on olemassa vaatimuksia pakkasnesteen korvaamiseksi, jotka ovat samat kaikille malleille ja tuotemerkeille.

Tarvitset

  • - jäätymisenestoaine / TOSOL;
  • - tislattua vettä;
  • - käsineet;
  • - irtotuppi.

opetus

1

Valitse antifriisi tai TOSOL autosi järjestelmien polttoaineen ja voiteluaineiden ja nesteiden eritelmän mukaisesti. Älä valitse jäähdytysnesteitä värin mukaan. Aiemmin antifreesit luokiteltiin todellakin värin mukaan, tällä hetkellä tämä on vain valmistajien markkinointiliike.

2

Käynnistä ja anna moottorin käydä 5–10 minuuttia. Kierrä lämmittimen säätönuppi lämmitysasentoon, sen on pysyttävä siinä koko jäähdytysnesteen vaihto-menettelyn aikana.

3

Tyhjennä kaikki vanha jäähdytysneste järjestelmästä. Tätä varten käännä paisuntasäiliön tai jäähdyttimen korkki paineen vähentämiseksi. Älä toimi kuumalla moottorilla, kuten jäähdytysjärjestelmä on lisääntyneessä paineessa ja venttiilejä avattaessa väistämättä vapauttaa kuumaa nestettä. Ruuvaa ruuvi irti kokonaan. Avaa jäähdyttimen pohjassa oleva tyhjennysventtiili ja tyhjennä pakkasnestettä.

4

Täytä järjestelmä tislatulla vedellä tai huuhteluvedellä tyhjennysventtiilien sulkemisen jälkeen. Älä unohda, että kylmää vettä ei voi kaataa kuumaan moottoriin. Kierrä pistokkeet. Kytke moottori 5-10 minuutin ajaksi jäähdytysjärjestelmän ilmaamiseksi. Toista menettely nesteen tyhjentämiseksi. Määritä uudelleen pesun tarve valutetun veden tilan mukaan: sen on oltava puhdas. Voit huuhdella vesijohtovedellä lisäämällä letkun järjestelmän sisääntuloon ja syöttämällä vettä paineen alaisena. Ja sitten lopuksi puhdista tislatulla vedellä tai huuhtelunesteellä moottorin käydessä.

5

Kaada uusi antifriisi jäähdyttimen kaulaan ja paisuntasäiliöön. Erottamattoman jäähdyttimen tapauksessa neste kaadetaan vain säiliöön. Älä sekoita paisuntasäiliötä pesuun! Varo nestetasoja. Jäähdyttimessä sen pitäisi olla kaulan alemmassa leikkauksessa säiliössä - vähimmäis- ja enimmäismerkkien välillä, mutta ensimmäisessä tankkauksessa se voidaan kaataa enimmäismäärään, koska työssä oleva neste täyttää järjestelmän ontelot, säiliön taso laskee.

6

Ilmaa ilma moottorin lohkon ruuvin / hanan läpi, kunnes nestepisara tulee näkyviin. Käännä venttiili kokonaan alas. Anna moottorin käydä uudelleen, tarkista pakkasneste, lisää tarvittaessa.

Kiinnitä huomiota

Vaihda pakkasnestettä 2-3 vuoden välein se kasvaa vanhaksi ja menettää ominaisuudet. Älä sekoita eri tuotemerkkejä jäähdytysnestettä, ei tiedetä, mitä reaktioita ne antavat vuorovaikutuksessa. Vaarallisia aineita ja saostumia voi muodostua, mikä voi vahingoittaa pumppua, tukkia jäähdytysjärjestelmän. Tämän seurauksena saat ylikuumentuneen moottorin, joka tarvitsee huoltoa.

Hyvä neuvonta

Pakkasnestettä myydään pääasiassa kahdessa muodossa: konsentroitu ja laimennettu. Jos ostit tiivisteen, laimenna se suhteessa 1: 1 litra antifriisiä litraa kohti tislattua vettä. Mutta kiinnitä huomiota valmistajan suosituksiin, jotka koskevat haluttuja pitoisuuksia konsentraatin laimentamisessa.