Taloudellinen ajotapa - ajaa - 2019

Anonim

Pyrkiessään vähentämään kaasun mittarilukemaa auton omistajat menevät moniin temppuihin. Joku laittaa polttoaineen sumuttimet kaasuttimeen, joku häiritsee bensiiniä ja vettä, joku käyttää kemiallisia lisäaineita ja lisäaineita. Tämän seurauksena säästöt ovat niukat, ja auton vaurioituminen on joskus suuri. Tuolloin polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi riittää, että noudatetaan muutamia yksinkertaisia ​​taloudellisen ajo-oikeuden sääntöjä.

Tärkein - auton teknisen kunnon ylläpitäminen kunnossa. Vaihda öljy ajoissa, “puhalla” suodattimet, ylläpitää sytytysjärjestelmää ja säädä jarrupalat. Viallinen auto kuluttaa polttoainetta monta kertaa enemmän.
Renkaille olisi kiinnitettävä suurta huomiota. Paineen tulisi olla "vakio", eli mitä laitos suosittelee. Jos valitset laajan ja kapean renkaan, etusijalle tulee antaa kapea. Ensinnäkin leveät renkaat lisäävät vakautta vain kuivalla ja enemmän tai vähemmän tasaisella tiellä (ja tällöin ne ovat harvinaisia), toiseksi kapeat renkaat leikataan veden ja lumen läpi paremmin ja kolmanneksi pienempi polttoaineenkulutus.
Todennäköisesti ei kannata puhua sellaisesta ilmeisestä asiasta kuin ylikuormitettu auto. Mitä pienempi kuorma on, sitä vähemmän polttoainetta kuluu. Siksi ennen pitkää matkaa on parempi vaalentaa autoa mahdollisimman paljon. Jos erityistarpeita ei ole, voit myös poistaa takaistuimet. Ja tietenkin, ei kattorakenteita! Vaikka auto olisi tyhjä, auto "istuu alas" ja syö enemmän bensiiniä.
Nyt suoraan ajotapoihin.
Autoa on vauhditettava vaivattomasti, ilman teräviä kiihdytyksiä ja jarrutusta. Myös ylennys on tehtävä sujuvasti. Kun lähestyt hitaasti liikkuvaa autoa, nopeus kasvaa vähitellen, siirry sen nopeudella ja siirry taaksepäin vähitellen vähentämällä nopeutta. Jos sinulla ei ole aikaa tehdä tätä, lähesty ohitettua autoa, ota asteittain vastaan ​​nopeus ja ohittaa sen nopeasti.
Pian ennen kääntymistä tai nopeusrajoituksen tiellä olevaa osaa on vaihdettava vaihde etukäteen ja siirry mahdollisimman pitkälle. Näin vältät äkillisen jarrutuksen, säästämisen ja moottorin, jarrut, polttoaineen ja hermot.
Pitkillä laskeutumisilla ei sitä vastoin lähetäisi. Jos vedät vaihteistoa, se voi vaikuttaa vakauteen ja käsittelyyn. Bensiinin säästäminen tässä tapauksessa on merkityksetöntä, mutta on tarpeen hidastaa ja käyttää tyynyjä.
Myös liikennevalo on kuljettava viisaasti. Jos se on punainen tai punainen ja keltainen, ja olet vielä kaukana, on parempi sammuttaa vaihde ja siirtää eteenpäin risteykseen, hieman hidastamalla. Jos vihreä - etsimme tien tilannetta. Jos laskelmien mukaan sinulla on aikaa "liukua" vihreään, siirry samalla vauhdilla. Jos sinulla ei ole aikaa, pienennä hitaasti nopeutta. Ei tarvitse "lentää" risteyksiä suurella nopeudella - se on sekä vaarallista että epätaloudellista.
Ajettaessa "moninauhaa" suositellaan keskiradan pitämistä. Uudelleenrakentamisen pitäisi olla hieman etuajassa, jotta ei aiheudu ärsytystä muille kuljettajille, jotka ovat loputtomia tien päällä.
Jos tie on epätasainen, sitä ei pidä ajaa suurella nopeudella, toisin kuin yleisesti. On parempi mennä huolellisesti ja hitaasti kiertämällä vaarallisimpia kaivoja. Bensiini viettää tietysti hieman enemmän, mutta pahoittelet jarrut, jousitus ja ratsastajat.