Muutamia vinkkejä aloittelijoille - ajaa - 2019

Anonim

Yhä useammat naiset "satulevat" rautahevosta. Aika on nopea. Auto - pitkään vain kuljetusväline ja ratkaistava ongelma: työ, päiväkoti, koulu, markkinat, kesämökki, lepo - kaikki muuttuu lähemmäksi, nopeammin ja helpommin. Sadat naiset sanovat päivittäin hyvästi autokouluun ja ilman ohjaajaa pyörän taakse. Pelottavaa? Miten muuten! Tarvitsetko? Epäilemättä! Voivatko he? Tietenkin! Ja ehdottomasti kaikkea, missä tahansa iässä, jolla on sosiaalista asemaa ja koulutusta.

Tärkeintä on, että olet päättänyt ajaa, se on välttämätöntä sinulle ja et aio vetäytyä.
Ennen kaikkea olen yllättynyt siitä, että naiset, jotka julistavat kolmen päivän itsenäisen matkustamisen jälkeen: "Auto ei ole minun! En koskaan opi ajamaan. Minulle kerrottiin, että et voi saada pyörän taakse psykotyyppini kanssa. Auto ja minä olemme yhteensopimattomia."
Kaikki voivat oppia ajamaan autoa. Onko 18-vuotias nuori mies, joka jotenkin valmistui kouluun ja istui armeijan KAMAZ-pyörän taakse tai naapurimaiden lukutaidottomalta viljelijältä, joka tunnetaan hienosti muinaisissa "kuudessa" - ovatko ne älykkäämpiä, älykkäämpiä ja nopeampia? He vain istuivat ja menivät tukkeutumatta päätään psykologisilla kuorilla!
Sinä saat myös pyörän taakse ja mennä! Joka päivä ilman, että siitä puuttuu yksi, vähitellen laajentamalla matkojen valikoimaa. Tänään menette lähimpään ruokakauppaan, huomenna - kaukaiselle päivittäistavarakaupalle viikon ajan, huomenna seuraavana päivänä - naapurialueelle aivan niin. Viikon kuluessa päätät mennä työpaikkaan. Niinpä sinut vedetään kyyneleiden, pelon ja valan kautta, että tämä on viimeinen matka tällä "hirviöllä" ...
Uskokaa minua, ehdottomasti kaikki meni tämän läpi (lukuun ottamatta pientä määrää naisia, jotka ovat syntyneet kuin jos he ajaisivat autoa, tämä on heidän verensä).
Jotkut puhtaasti psykologiset neuvot (teknisessä mielessä en valitettavasti ole vahva):
Muutamat ensimmäiset matkat tekevät yksin, älä ota kumppania ja etenkään lasta. Älä käynnistä radiota, älä puhu puhelimessa. Ensimmäisinä päivinä tarvitset täyden keskittymisen ajamiseen.
On parasta aloittaa ajo päivällä ja kuivalla säällä. Yö muuttaa teitä tuntemattomiksi, ja sinun täytyy aloittaa ajaminen pimeässä, tottua ohjauspyörään, peileihin ja oppimiseen navigoida melko hyvin tiellä.
Jos sinulla on ongelmia, joita ei voida ratkaista itsenäisesti (moottori pysähtynyt ja moottori ei käynnisty, pysähtynyt, tasainen rengas), pyydä apua tien päällä. Ja he auttavat sinua! Olet itse yllättynyt siitä, kuinka paljon hyviä, reagoivia ihmisiä ajaa.
Jos tapahtui tapahtuma ja pysähdyit oikealle tielle (hyvin, ajattele, kiiruhti vapauttamaan kytkin), älä koskaan paniikkia ja älä hätkähdykää, kytke hätäkone ja käynnistä auto ainakin viidennellä yrityksellä. Vaikka ympärillään alkaa paheksua piippauksia, Jumala matkustaa heidän kanssaan. Jokainen kerran tuli pyörän taakse ensimmäistä kertaa ja teki jotain typerämpää kuin sinun. He vain unohtivat ...
Tee ensimmäisinä päivinä reitti, jossa on vähiten vaikeita risteyksiä (ilman vasemmanpuoleista kääntymistä niihin), ilman liikennevaloja kiipeillä (jossa voit silti kääntyä takaisin ja joutua vaikeuksiin).
Jos et edelleenkään halua rakentaa uudelleen, noudata itseäsi hitaasti pienen nopeuden vaunua varten, kukaan ei valittaa sinulle. Tällä välin harjoita navigoimaan peilien läpi.
Jos tunnet edelleen koneen huonot mitat, älä yritä pysäköidä "vaikeisiin" paikkoihin. No, jos vain satat potteja vaivaa, ja jos kosketat jonkun toisen "Mercedes"? On parempi ajaa hieman eteenpäin ja pysäköidä hieman pidemmälle ja vapaaseen paikkaan kuin juoda valeriania ja käsitellä sitten vakuutusyhtiötä.
Talvella on myös välttämätöntä ajaa, ainakin jotta ei menettäisi kertyneitä ajo-taitoja tällaisilla vaikeuksilla. Uskokaa minua, aloittelijalle, hän häviää lähes kokonaan kuukauden jälkeen, kun teitä ei ole käytetty, ja sinun täytyy aloittaa uudelleen. Suurissa kaupungeissa talvi ei periaatteessa muuta merkittävästi ajotapaa, vaan vain tiet ovat kapeampia ja pysäköintitilat ovat pienempiä.

  • Oma kokemus